Trang
Việc dừng, đỗ ô tô ngược chiều trên đường, nhất là trong khu dân cư hoặc các tuyến phố nhỏ, không chỉ gây cản trở giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Tình trạng đỗ xe ô tô ngược chiều lưu thông vẫn đang diễn ra phổ biến tại nhiều khu vực đô thị ở Việt Nam, đặc biệt là tại các tuyến đường nội khu, ngõ nhỏ hay khu dân cư ít xe qua lại.
Không ít tài xế cho rằng những nơi "vắng vẻ" như vậy thì có thể đỗ xe theo bất kỳ hướng nào miễn là không gây ảnh hưởng nghiêm trọng.
Trên thực tế, hành vi đỗ xe ngược chiều không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt trong những tình huống tầm nhìn bị hạn chế hoặc khi phương tiện nhập làn trở lại dòng xe đang di chuyển.
Theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008, khi dừng, đỗ trên đường bộ, tài xế bắt buộc phải dừng sát lề đường bên phải theo đúng chiều lưu thông, đồng thời cấm dừng, đỗ ở bên trái đường một chiều hoặc tại các vị trí có thể gây cản trở, che khuất tầm nhìn của phương tiện khác.
Tuy nhiên, việc xử lý các trường hợp vi phạm vẫn chưa triệt để, dẫn đến tình trạng vi phạm diễn ra tràn lan và trở thành một thói quen xấu khó bỏ trong văn hóa giao thông đô thị.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mức phạt đối với hành vi đỗ xe ngược chiều đã được điều chỉnh tăng lên so với quy định cũ.
Cụ thể, tại điểm d, khoản 2, điều 6, người điều khiển ô tô đỗ ngược chiều với làn đường lưu thông sẽ bị phạt tiền từ 600.000 - 800.000 đồng, cao hơn mức phạt 400.000 - 600.000 đồng quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây.
Bên cạnh đó, người điều khiển phương tiện đỗ sai vị trí, đặc biệt là tại các đoạn đường đã được quy hoạch làm khu vực dừng, đỗ xe mà gây ra tai nạn giao thông, có thể bị xử phạt từ 10 - 14 triệu đồng theo điểm b, khoản 10, điều 7 của Nghị định 168.
Việc đỗ xe ngược chiều không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân người lái mà còn ảnh hưởng đến những phương tiện khác, đặc biệt khi xe rẽ ra từ phía ngược chiều sẽ đột ngột đi ngược dòng lưu thông.
Trong các đoạn đường hẹp, điều này càng trở nên nghiêm trọng khi có thể dẫn đến ùn tắc cục bộ hoặc va chạm không mong muốn, nhất là vào giờ cao điểm.
Trang
