Mai Hương
Một nghiên cứu mới từ Anh vừa công bố dữ liệu thực tế cho thấy pin xe điện hiện đại có độ bền cao hơn nhiều so với những gì công chúng vẫn thường lo ngại.
Nội dung chính
Với mức độ suy giảm trung bình chỉ 1,8% mỗi năm, tuổi thọ pin có thể kéo dài tới hai thập kỷ, thậm chí lâu hơn nếu được sử dụng hợp lý.
Pin xe điện – Từ định kiến phổ biến đến bằng chứng thực tế
Trong các cuộc tranh luận giữa người ủng hộ xe điện và xe xăng, tuổi thọ pin thường là điểm yếu bị đem ra mổ xẻ nhiều nhất.
Không ít người cho rằng "pin xe điện chỉ vài năm là hỏng" nhưng thực tế ngày càng cho thấy điều ngược lại.
Theo kết quả nghiên cứu từ công ty phân tích dữ liệu Geotab (Anh), phần lớn pin xe điện hiện nay có thể duy trì khả năng hoạt động ổn định tới 20 năm, với mức độ “chai pin” chỉ ở mức trung bình 1,8% mỗi năm.
Sau hai thập kỷ, pin vẫn giữ được khoảng 64% dung lượng ban đầu – con số vượt xa vòng đời trung bình 14 năm của nhiều xe xăng tại Mỹ.
Không dừng lại ở đó, tỷ lệ hỏng hóc pin ở các mẫu xe điện sản xuất trong 10 năm gần đây cũng rất thấp, dưới 0,5%, cho thấy công nghệ pin đã đạt đến độ tin cậy đáng kể.
Những yếu tố ảnh hưởng đến độ bền pin
Mặc dù kết quả nghiên cứu cho thấy triển vọng tích cực, việc pin suy giảm hiệu suất theo thời gian là điều không thể tránh khỏi.
Mức độ "chai pin" không diễn ra đều đặn mỗi năm, mà thường giảm nhanh trong giai đoạn đầu, chậm lại sau vài năm, và tăng dần ở cuối vòng đời.
Một số yếu tố có thể khiến pin xuống cấp nhanh hơn như:
Nhiệt độ môi trường cao
Sạc nhanh DC thường xuyên
Thiết kế không có hệ thống làm mát hiệu quả
Ngày nay, nhiều hãng xe đã cải tiến công nghệ, tích hợp hệ thống làm mát bằng chất lỏng cho pin, giúp kiểm soát nhiệt độ tốt hơn trong mọi điều kiện.
Trường hợp của Nissan Leaf thế hệ đầu từng gây tranh cãi vì chỉ dùng hệ thống làm mát thụ động, dẫn đến pin xuống cấp nhanh ở khí hậu nóng.
Ngoài ra, để duy trì tuổi thọ tối ưu, người dùng được khuyến cáo chỉ nên sạc pin trong khoảng 20–80% đối với pin NMC và NCM.
Đối với pin LFP vốn bền hơn khi sạc đầy nhưng việc lạm dụng sạc 100% cũng vẫn có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ.
Xe điện: Bền bỉ hơn cả kỳ vọng
Kết quả nghiên cứu từ Geotab một lần nữa khẳng định: Pin không còn là điểm yếu của xe điện như nhiều người từng nghĩ.
Với tỷ lệ suy giảm chậm và công nghệ quản lý pin ngày càng hiện đại, một chiếc xe điện hoàn toàn có thể phục vụ trong 15–20 năm, thậm chí vượt qua tuổi thọ của nhiều mẫu xe xăng phổ thông.
Đây không chỉ là tin vui cho những người đã sở hữu xe điện mà còn là sự đảm bảo cho những ai đang cân nhắc bước vào kỷ nguyên giao thông xanh trong tương lai gần.
Mai Hương
